Algunas cosas que se me ocurren complementar (que ya sabés, pero no quedaron escritas, para los que no conocen)

Pago: ¿por que es importante usar una cuenta "de verdad" (luego de la oferta de 5usd)
Todo auto o pista comprada queda asociada a la cuenta y no se puede pasar a otra.
Si un tiempo uno no paga la suscripción no puede correr, pero luego quiere volver a correr, paga y tiene todo lo comprado antes.

Por ese motivo también es importante arrancar siempre "en serio" con la cuenta que uno vaya a usar. Si luego se pierde mucho puntaje, las carreras contra otros que tienen muy pocos puntos son las peores, porque es, o gente que no sabe correr, o está para la pavada.

Un pique para las carreras, revisar que no se va a cortar el adsl por 12 horas justo en el medio, porque te tira para afuera y quedás último, perdiendo la competencia y el IR.


Creo que no está dicho, hay puntajes en cada categoria de forma independiente, y por ahí, para mi que no sabía nada y pensaba que los óvalos eran un bolazo , están muy buenos, y hasta más difíciles que el road.


Opiniones personales:
1) La principal ventaja que encuentro para mi, es que puedo correr a cualquier hora contra otros que son del nivel similar al mío (yo soy lento, pero intento correr seriamente)

2) No se si todos, pero noté mucho que se respeta el espacio en la competencia, esto es, si vas al lado de otro y viene una curva, si vas por dentro, tenes que doblar cerrado dejando el espacio para el otro del lado de afuera, si hacés "la gran schumi" se chocan los 2, te putean y perdés SR, y la carrera.
(cuando se te rompe el auto, en categorías bajas, te lo "sinchan" hasta boxes , demora un poco, y tenes un arreglo automático, en categorias superiores ya no hay arreglos automáticos, perdes pila de minutos si rompés el auto y ya no tiene sentido correr)
Por lo que he notado incluso mirando indycar, muchas veces las competencias son así, en cambio en F1 se ve más el "te cierro y aflojá vos". Ta, eso lo comento yo desde el punto de vista muy amateur mío, posiblemente sea discutible.