Gente ando con ganas d comprarme uno. Hay experiencias al respecto ?
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Gente ando con ganas d comprarme uno. Hay experiencias al respecto ?
En uruguay la red de cargadores es bastante escasa así que si sos de viajar seguido te puede dejar a pata.
Para daily en mvd si tenes garage donde poner un wallbox van como piña, ahora a cargarlo en la calle ya es bastante más incómodo.
Nosotros evaluamos comprar un eléctrico y si bien hay cargadores rápidos por todos lados, nos encarece bastante lo de no tener garaje donde poder poner un wallbox
no soy de viajar mucho y la idea seria conservar mi auto para esas movidas... ya que es viejo y ni me vale la pena venderlo a esta altura. para que me den 3 pesos.
igualmente creo que hay algunos cargadores en durazno y en pta del este..... eso si... no hay que descuidarse mucho
igual esa realidad en breve va a cambiar , de la forma que viene avanzando el tema... y ademas hay varios subisidios
en un momento maneje la posibilidad de irme por un hibrido, pero despues de meditarlo un poco, me parecio que meter mas plata por el electrico, al final va a terminar saliendo mas barato aun...
tambien pense en esperar un poco a que bajen un poco mas, cosa que seguro va a suceder.
otra cosa, vivo en una casa con un galpon grande, asi que el tema del wall box, es instalarlo y chau... un exito....
No tengo mucho idea pero supongo importa el kilometraje que le haces como para amortizar lo que te sale, la desvalorización y no se si el costo eventual de batería a futuro (había escuchado al principio que eran caras, capaz ahora no )
Acá está la red carga en Uruguay, por lo visto se actualiza en tiempo real la disponibilidad de carga en cada puesto.
https://movilidad.ute.com.uy/carga.h...b=red-de-carga
Hacia el norte estamos medio en el horno, pero centro y sur no me parece que sean tan pocos.
yo vivo en las piedras y tengo seguro 60 km x dia, o sea 1200 al mes como minimo, pero en general a eso siempre le agregas alguna vuelta extra y ponele entre 1500 y 2k, en mi caso amortiza porque gasto mas o menos un promedio de entre 6 a 10 mil por mes en combustible, ... obvio que depende de las vueltas que de... a eso sumarles los services que lleva un auto convencional....... cosa que el electrico te olvidas, no tenes cambio de aceite ni filtros, ni correa de distribucion, algo de mantenimiento tenes pero no creo que ni cerca al costo que lleva el auto normal, ademqs de que es un auto nuevo y en garantia, el mio usado a cada rato lo tengo en el taller y cada ida son entre 5 y 10 lucas, eso se me va al año x cada boludes que rompe.Cita:
Iniciado por marcevm
o sea que pasaria de gastar entre 6 - 10 palos al mes, a menos de 800 pesos... es tremendo ahorro.... incluso se me ocurrio sacarlo en cuotas y con la guita ahorro irlo pagando, incluso puedo meter algunas horitas de uber para cubrir patente, cuota, seguro, etc.
claro si, fuera jubilado y lo usara para los mandados del sabado y para ir a lo de un amigo el domingo , no vale la pena.
Cita:
Iniciado por marcevm
en mi caso, las vueltas que hago, son ir a salto 1 o 2 veces x año, rara vez he ido a artigas 1 vez cada 2 años, y a punta del diablo voy 2 o 3 veces al año.... me parece que estoy sobrado
nose si quisiera ir un poco mas para el brasil o para argentina, si tengo redes de recarga... supongo que deben haber.
ahora mirando el mapa, encima tengo 1 cargador a 2 cuadras de mi laburo... queda soñado, lo dejo plugueado ahi y me voy al laburo... cero estres.
yo no se un pomo pero lo que veo es que aca estamos lejos todavia de que sea buen negocio comprar un electrico, salen el doble que un auto a combustion no se hasta que punto es rentable.
Siguen siendo carisimas y en el futuro cercano lo seguirán siendo, tenes que hacer unos cuantos kilometros al año para llegar a paridad y vas a demorar años por lo general. El tema con los autos eléctricos es que si tenes la plata ahora te puede llegar a servir como individuo ya que en este momento son una estafa impuesta sobre la ciudadanía (y los menos pudientes) por parte del estado, los eléctricos están siendo subvencionados con el dinero de quien paga la electricidad y los motores a combustión-combustibles, su costos no son reales y es insostenible dicha subvención, también los mismos en realidad contaminan lo mismo o mas que auto combustión, manufactura, baterías imposibles de reciclar y blah blah. Desfasar el motor a combustión es imposible ya que para maquinaria pesada la batería no sirve, transporte de mercadería o personas, agricultura, industria (construcción y demás), ademas el mayor peso en el auto ocasiona el degradamiento mas rápido de infraestructura vial, casi un 50% mas si es eléctrico, esto implica mayor gasto y contaminación, la necesidad de cargadores individuales requiere mucha mas área encareciendo el m2 en ciudades ya sea para playas de estacionamiento o garajes, la infraestructura eléctrica no es adecuada e insuficiente, habría que invertir billones en cada ciudad, proyectos de ingeniería masivos (que contaminan un montón ya sea de paso). En fin, el auto eléctrico es una linda estafa pero bue, que disfrute quien pueda mientras dure.Cita:
Iniciado por marcevm
P.D.: Lo mas viable y ecológico son autos híbridos.
Todavia esta medio en pañales nuestra red de cargas electricas, como te dijeron...Cita:
Iniciado por Admiral Kutznesov
Para mi, mejor opcion de lejos, un hibrido enchufable, que en ciudad andas 100 % electrico todos los dias sin dramas, con bateria cargada creo andan en los 200/250 kms de autonomia, asi que para tus 60 diarios da bien sobrado, y si vas para afuera si te quedas sin bateria se activa el motor, y cualquier cosa si es largo el trajecto, le metes nafta...
Fijate en Autoblog Uruguay, para mi portal obligado de referencia en este tema...
al contrario,
si podes instalarte un wallbox en tu casa, es hasta mejor .... lo cargas en tu casa de noche, en la tarifa nocturna y pagas chirolas.... al menos en mi caso tengo esa posibilidad.
incluso tengo un cargador cerca de mi laburo, y estacion de servicio ninguna.
para mi es medio pronto igual, seguramente bajen, y lo de las baterias, van a empezar a venir baterias de sodio que no contaminan o contaminan menos que las de litio, son mas baratas y son mas eficientes, y ademas las baterias en gral tambien estan subensionadas por ute.
en fin...... capaz que no ahora, pero en una par de años, y como viene avanzando esto, es una buena opcion a tener en cuenta.
Cita:
Iniciado por erededos
nose a que auto te referis ere, hibridos enchufables, o recharges, pero son todavia mas caros que los electricos y los hibridos convencionales.
Si te preocupa quedarte en el medio de la nada, siempre hay una simple solución, ir al min 2:10 para ahorrar tiempo.
https://youtu.be/djDCMDmturQ?t=131
eso que es ? un generador electrico a nafta?... pregunto xq no entiendo mucho ingles :pCita:
Iniciado por Zeros
El gran problema de los autos eléctricos va ser la reventa.
No te van a dar ni dos pesos por ellos.
Además que el costo del cambio de baterías sale tan caro como comprar uno nuevo.
Enviado desde mi MAR-AL00 mediante Tapatalk
En Uruguay venden uno chino con el generador adentro en el baúl.Cita:
Iniciado por Zeros
Enviado desde mi MAR-AL00 mediante Tapatalk
Exacto, un generador eléctrico a nafta, uno tan compacto, al menos para sacarte de un apuro te sirve.Cita:
Iniciado por Admiral Kutznesov
Hablando de la famosa "RED DE CARGADORES", el otro día pasé por uno de esos cargadores que hay en la calle (en Portones Shopping), para saber como funcionan.
¿saben cuanto cuesta el Kwh allí?
Sale más del doble que la corriente de UTE! que ladrones.
$ 22 por Kwh, cuando en la Ute te sale menos de $ 10
PAra una carga de emergencia me parece bien que cobren el doble que la UTE, pero en el caso de que alguien lo quiera cargar todos los días allí es un robo.
Hablando del video ése, está bueno, pero es una actuación, como era obvio.Cita:
Iniciado por Zeros
Se nota claramente de que es una actuación, porque cuando el tipo conecta el cable al Tesla, el motorcito del grupo electrógeno no acelera, sigue "moderando", tal vez porque el tipo se olvidó de subir la llave en el grupo electrógeno.
El tipo se queda mirando y dice que empezó la carga del tesla, pero el motorcito no aceleró, que es lo que tendría que hacer.
En la realidad cuando enchufás algo a un grupo electrógeno, pasa de "moderando" a altas rpm, se tiene que escuchar claramente la diferencia.
Me refiero a híbridos enchufables…Cita:
Iniciado por Admiral Kutznesov
En los mismos la principal planta motriz es el motor eléctrico, que funciona sin parar mientras la batería tenga electricidad…
Y cuando está ya baja, recién ahí prende su motor de combustión interna (dicho de paso relativamente pequeño así como su tanque de combustible) que cumple la función de recargar la batería en la marcha…
Hoy día, teniendo en cuenta la escasa oferta de puntos de carga eléctricos que tenemos, especialmente en el interior, es la mejor opción…
Se nota que es una actuación, probablemente un grupo de amigos aprovechando la situación de que están en la ruta, pero no cambia en nada el objetivo del video, mostrar que si te quedas sin carga en un auto eléctrico en el medio de la nada, lo podés cargar usando nafta.Cita:
Iniciado por Devian