Todo bien pero ninguna de esas pruebas estás diseñada para resistir un choque desde la parte de atrás.
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Todo bien pero ninguna de esas pruebas estás diseñada para resistir un choque desde la parte de atrás.
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aprovecho que esta movido el topic, que opiniones tienen del aveo 2011?
Tengo unos 7500 u$s, estoy buscando un sedan. Actualmente tengo un sentra b14, por lo que el tema seguridad no es determinante.
Tuve uno 0 justamente de ese año y lo vendí en 2017. En ciudad me daba 8 o 9 por litro en ruta es bastante económico, a 110/120 me daba entre 15/16 pero nunca bajaba de 140 que daba 11. El andar en ruta es muy bueno, super silencioso y cómodo. Lento para adelantar autos aún rebajando cambios y con el aire prendido se achancha pila. En ciudad es lento de salida porque las primeras marchas son largas y tiene poco torque a bajas vueltas.
Igualmente es un auto que estéticamente me sigue gustando mucho (el g2), tanto el exterior como el interior. el punto flojo es el motor, que si bien no da problemas, es perezoso.
https://i.imgur.com/QnaMH3u.jpg
En mi opinión se vienen buenos tiempos para comprar , aguanten , hagan buenas ofertas , q el invierno es largo todavía , se nota en varios autos q los vendedores bajan de a poquito cada tantos días
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Gracias por toda la info, el consumo si bien es bastante creo que mi sentra anda medio similar. No me convence mucho el tema de que se arrastre con el aire pero la verdad que me encanta el auto. Otro que si bien no es sedan tambien lo estuve mirando es el palio 2008.
Hace tiempo había posteado buscando recomendaciones, pero finalmente me decidí por comprar un usado. Tengo 9k en la mano. El uso va a ser 99% ciudad y soy soltero, o sea, el tamaño es lo de menos, es mas, prefiero algo chico. El Alto lo probe y no me gusto, así que lo descarto. En realidad, guiándome solo por la apariencia me habían gustado los Byd F0, pero ni idea como son estos chinos de mecánica al largo plazo. Aunque he escuchado muy buenas opiniones acerca de este modelo en particular.
Principalmente busco algo que me dure. La plata que estoy desembolsando ahora es importante para mi. Y aunque los autos no son una inversión, yo lo estoy tomando como una.
Que me recomiendan? Vale la pena un chino como el f0 y ahorrar el resto para otros gastos? La siguiente opción era estirarme un poquito más y llegar a un Kwid seminuevo por 10k (Esto dolería mucho mucho el bolsillo)
Saludos y Gracias.
nissan march, chiquito pero con huevos. yo estuve buscando hace unos meses y con 9 en la mano conseguís con menos de 80-90mil km
Sabes que ese lo habia visto en su momento y me había llamado la atención, pero tengo poca exp con autos, y menos que no sean de frontera.
En ML hay algunos con 60k 70k de kms por el entorno a ese precio. Decis que le puedo sacar algunos buenos años aun con ese kilometraje?
La duda seria entonces, un march con 70k kms o un kwid seminuevo con pocos kms?
Otro detalle es que me gusta meterle pata
Estirarte un poquito a lo último siempre puede hacer la diferencia , sin contar q con 9 ya podés regatear autos de 10 seguro , y con 10 ya podés ver autos de 11k , etc.
Sino querés dolor de cabeza trata de comprar lo más nuevo q puedas .
Con 10 en la mano te compras un UP sin duda , un auto con menos de 4 años de uso ,ideal para ciudad y no se caga a pedo en ruta , bajo mantenimiento ,barato de repuestos y buena reventa.
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Concuerdo con Tsunami, con esa plata intentaria regatear algun Up que seguro algo sale.
es un auto economico en mantenimiento y consumo, y es un auto seguro
Quiebro una lanza por el March, TREMENDA NAVE! vuela como un hdp, es liviano y lo metes en cualquier lado y no consume mucho para el motor que tiene, la calidad de los materiales muy buena
Tuve un March y lo amaba, la fuerza de ese 1.6 en la carrocería chica es impresionante. Comparado con el UP creo que ganas en tamaño, motor y agilidad. Con el up tenés supuestamente más seguridad y probablemente un auto más nuevo por la misma plata.
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Concuerdo
Nissan es mucho más nave que el kwid ese que a mi no me convence nada
ademas sumar que el march tiene motor cadenero.
Por ese rango de precios:
_Up.
_March.
_Celerio.
_Swift (hay algunos por ese precio, pero ya con algunos años).
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Yo agarre uno con el Alto, se me cruzo adelante sin meter señalero.
Me abollo sirenas el guardabarros, la puerta de el quedó fea fea, y decí que fue a 15 km/h, ni siquiera fui para activarse el Airbag.
Aguantará un choque frontal, pero lateral poco y nada
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que sea seguro no significa que no se abolle...
https://www.youtube.com/watch?v=0l8K24ws_nQ
https://www.youtube.com/watch?v=lbpn4wkgPSM
Alguien tiene experiencia con los 208? hay tantos modelos que estoy re perdido
Quiero cambiar el HB20s por algo más económico, me come la vida
Estuve viendo hace un tiempo 208 , y hablando con un conocido mecánico del automovil club , me decía q la electrónica rompe mucho , que han levantado varios parados por problemas relacionado con eso , y ten en cuenta q a fin de año se viene el facelift q está divino.
Que tanto te come el hb20 ? promedio mixto maso ?
Justo ayer hablaba con unos amigos de todas las versiones del 208 jajajaja. Mira tengo comentarios positivos pero nada concreto sobre el consumo. Se vienen los nuevos que esteticamente para mi son mas lindos, pero los estan haciendo en Argentina... Les tengo 0 fe a los autos hechos en Argentina
Pa no sabía eso.
El HB20s ya ni calcularlo puedo xq el contador de kmts restantes cuenta cualquier cosa, la semana pasada salí de casa (Ciudad de la Costa) con 59kmts restantes, fui dos veces hasta el centro y seguía en 59 jajaja tuve que meterle nafta porque no se cuando me va a dejar tirado, otras veces (casi siempre) le cargo y no sube ni 1 puto km, ahora se le suma que la luz del freno de mano quedó activada 24/7 aunque no esté puesto, me tiene re podrido lo prendería fuego
Pero aprox calculamos unos 10km/l en ciudad, me pesa mucho el pie y hay que pisarlo para que salga de 0 gracias al hermoso lag del acelerador =)
Bah, "ciudad", Avenida Italia desde el Geant hasta Propios, ni ciudad es.
Lo del freno de mano es por mugre en los sensores de abs, me paso y en el service lo limpiaron y se le fue.
Lo otro no te sabria decir, pero la mejor forma de verificar es llenar el tanque, poner el contador del trip en cero, hacer unos cuantos km en condiciones normales y volver a llenar, con los KM que hiciste y los litros que entraron en la segunda carga (fijarte de llenar hasta el mismo nivel, si sos de dejarlo al tope, hacerlo igual en las 2 oportunidades) tenes el consumo real.
Sobre el tema de cambiar el HB20, iria por un Onix de los nuevos, están totalmente despegados en todo sentido de la competencia, 5 estrellas, mejores consumos, elementos de seguridad que los otros ni sueñan, y elementos de confort que idem.
Por ejemplo, tenes el onStar, planes de datos en el auto, cargadores inalámbricos para el cel, de todo
Cuidado con el Onix turbo, la única manera que esa poronga consuma poco es conducir como una abuela, donde lo pises te chupa la vida como todo turbo, mas aun si es es un motor poronga y chico como un 1.0, los turbo son para cumplir con normas de emisiones no por consumo, a no comerse la pastilla. El único Onix que vale la pena es el 1.2, de ahí después conviene toda la vida un Versa que tiene mil veces mejor motor sin turbo pedorro y mejor origen-calidad.
Te puedo decir que las cifras que da el pancho no me sirven de nada, el ir fuerte del pancho es conducir dormido en mi caso, ni como abuelita. Ademas que el tipo le chupa la japi a cada uno de los representantes que hay en plaza y sabe poco y nada de autos y apenas de redacción, no sirve para nada mas que enterarse de los lanzamientos de plaza esa web.
1 - Si tenes la pata pesada no hay auto que te vaya a Rendir lo que queres
2 - si te quejas de tener que pisar un 1.6 cuando te compres un 1.0 vas a arrancarle el acelerador
3 - no podes guiarte por el consumo que diga el tablero. Es un estimativo y si sos de pisar mucho el acelerador ya se descontrola todo.
Si queres ahorrar compra con crucero. si haces principalmente av italia te va a servir y ahorra bastante. Yo hago rambla desde punta carretas hasta el sofitel, con el piesito me da 11-12 y con crucero 15
Sendero querido, hay exigencias de emisiones en Sudamerica ?, pregunto de verdad, porque se que en Europa es brutal, pero acá nunca escuche que estuviera regulado.
A mi lo que me gustaba del Turbo es la reacción, tanto en baja o en alta comparado con un aspirado (el PAR se le llama?)
Un motor con turbo no es menos obsoleto que uno sin, no es mas tecnológicamente avanzado tampoco, que algo sea según vos "mas nuevo" (que es como te lo tratan de vender) que otra cosa no lo hace mejor por ese simple hecho. Un "motor muy manco para tamaño auto"? que carajos quiere decir eso? por las dudas, el Versa pesa lo mismo que el Onix, eso y coeficiente de resistencia lo único que importan para lo que supongo quisiste expresar. Como dije arriba, la única razón para la introducción de estos motores turbos es emisiones, nada mas, no tiene nada mas nuevo, nada mejor, nada de nada, el resto son todas desventajas, si lo motores con turbo fueran tan la panacea, como piensan algunos, se hubiese visto su adopción masiva desde el comienzo ya que la inducción forzada (aka turbo) es algo que se "invento" en el siglo 19.
El 90% del tiempo lo usa mi madre, o sea no es problema mío en sí, sino del auto y a ella puede ser que le de algo mejor de rendimiento pero hasta ahí nomás.
Pasa que la bosta del HB20s viene con lag en el acelerador de fábrica, sale como vieja de un semáforo, cuando anduve viendo de chipearlo le eliminaban el retardo ese pero ta, no me rinde chipearlo para venderlo.
Tuve un March que es un maquinon, vuela y gastaba mucho menos que esta basura