Cuanto te da ?Cita:
Iniciado por Matu_Bolso
Yo también ando ágil con mi arrastrún i10 1.1 y no le saco mas de 12 o 13 en ciudad.
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Cuanto te da ?Cita:
Iniciado por Matu_Bolso
Yo también ando ágil con mi arrastrún i10 1.1 y no le saco mas de 12 o 13 en ciudad.
Lamento tener que decirte que "económico" y "ágil" de abajo son cosas que jamas vas a poder usar en la misma oración, ni aunque sea un eléctrico, es la realidad de la física en realidad :(Cita:
Iniciado por Matu_Bolso
El Indu (motor 1.2), da 14/15 en ciudad. El Dzire nuevo tambien, el Dzire feo feo, creo que daba 12/13.Cita:
Iniciado por Matu_Bolso
El japones no se cuanto da, pero me parece que el ultimo tambien tiene el motor 1.2 y debe dar lo mismo.
Ni idea cuanto dan los viejos japoneses con motor 1.4.
UP Tsi?Cita:
Iniciado por SEndero Luminoso
Fa che, creo alguien acá había pasado de UP Move a un TSi, el Move anda ahí maso como el i10 de abajo, me parce que hasta un poco (casi nada pero bue) mejor, yo no eh probado el TSi, si el Move y el i10, creo el TSi anda mejor de bajo, bue todo sentido, pero ta, el me parece seria el mejor para decirte como anda, buscate unas paginas para atrás que creo esta y pingealo. El consumo debería andar por ahí, unos 13, bue, no se, lo que pasa es que yo no importa que le doy matraka entonces nada me da lo que a alguien mas o lo de fabrica.Cita:
Iniciado por Gbolso
En comparación a Celerio cómo anda ?Cita:
Iniciado por SEndero Luminoso
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El TSI anda lindo de verdad , desde q nació hasta hoy con 11 mil km , el promedio en compu es de 15.3 , tiene cosas en contra como todo auto , pero la relación peso / potencia es excelente .
Hace un mes y medio le hice un remap ( chip de potencia ) , dió 134 CV y 23.5 kg de torque en el dino , lo mejor de éste auto no es la potencia , sino el torque , claro q si lo pisas traga , pero camina tmb
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Bue, ahí apareció el culpable y hasta le metió mano al ECU el degenerado :o
Bo, si te agarran no te meten la garantía por el culo? O planeas hacer un rollback cada vez que lo lleves o ni lo llevas?
Me garantizaron q el remap no salta en garantía , lo llevé a una casa seria en Montevideo y me dijeron eso , incluso le iba a meter los espirales Eibach de pasada , consulté antes , y eso sí te rompen el culo , incluso hablé con el tipo del service oficial en mi ciudad y me dijo , " si le metes espirales deportivos perdés la garantía de todo , pq si tenés problema de motor ya te van a encajar q es pq anda con el cárter más bajo y pudo haber tocado ( así tal cual me dijo ) , pero si en verdad querés bajarlo , hacelo y si tenés drama lo subís antes de traerlo " . Así posta me dijo .Cita:
Iniciado por SEndero Luminoso
El auto es una delicia , no es un sedán , ni tiene un súper comfort , pero para mí está bárbaro , si quiero economía la tengo , pero si le quiero dar fuego tmb
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Que cochaso!Cita:
Iniciado por guille_87
Cuanto pagan de patente y seguro estos coches?Cita:
Iniciado por SoyTsunami
Buenas , patente unos 17 contado y seguro en mi perfil, q soy de Maldonado , agarré un total 3x2 (o no sé como se llama , es el q pagas 3 años y te cobran 2) del BSE , me quedó en poco menos de 31 , barato a mi parecerCita:
Iniciado por Stutzpunkt
El Celerio mío pague como 52 de seguro con la misma promo. Es 2014.Cita:
Iniciado por SoyTsunami
De patente unos 13
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Varía mucho el precio comparado con un conductor de Maldonado , me parece demasiado , me preguntaron eso , si lo iba a manejar siempre alguien mayor a 35 años , entre otras cosas , pregunté como 5 veces si era esa plata , 3 cuotas seguidas de 10250 si mal no recuerdo ( mayo - junio y julio por ej )Cita:
Iniciado por kapi2454
Si varía pila. En Montevideo es más caro. Estuve pensando en moverlo al interior pero ta. Igual pasaba algo y me rompían las bolas.
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Yo soy mecánico, vivo de eso. Con esa Plata buscaría un corsita diesel, autonomía alta y re barato de repuestos. Un charade es un autaso, en casa hay uno, es un auto que compraría, súper cómodo y económico pero difícil para los repuestos, no encontras nada.
El tema en mi caso es que ya me da miedo cuando dices repuestos baratos.
A este no le he tocado nunca nada.
Tuve autos usados y me dejaron re tirado en pedimos momentos , incluso perdí clientes por ese tema.
Igual nunca más un cero. El próximo voy por alguno con pocos km , lo del dieses es una buena idea pero Vi que subieron un montón ahora que hay una linda diferencia entre la nafta y el gasoil
Enviado desde mi Mi A3 mediante Tapatalk
El UP sin dudas es el auto de ciudad del momento. Es el más grande de la competencia, súper económico, ágil, no rompe(labure 3 años en Audi, en Lestido, y doy fe de eso). Yo me lo lleve a chile y subí volcanes y me hice todas las carreteras de ripio. Un caño.Cita:
Iniciado por LordPoisoN
El celerio es buen auto, pero comparándolo con el auto se queda corto, sobre todo en comodidad y estética
Excelente dato.Cita:
Iniciado por Kamize
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El único problema es mantener la garantía llevándolo al servicio oficial(por lo menos en lestido, werner bernheim y eso no se) pero yo fui y hablé con mis compañeros cuando me querían cobrar 20 palos por servicio con frenos delanteros y me dijeron que un par rompieron dos bobaditas y por 4k lo hice yo y chau
Corsa classic?Cita:
Iniciado por Kamize
De qué años
Los up tremendo fierro. La hermana de mi cuñada le hizo quince mil kilómetros sin cambiarle el aceite porque "no sabía" y nunca la dejó a pata
Eso se nota más a la larga ajajjajaaCita:
Iniciado por Admiral Kutznesov
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Mil gracias por toda esa info! Es algo que uno tiene que tener en cuenta cuando se va a comprar un auto. El poder mantenerlo. Lamentablemente en este país cuesta y cuesta querer tener al menos algo que sea nuevo y seguro, y no necesariamente un gama alta, algo que solamente cumpla con lo que un auto del 2019 tiene que cumplir.Cita:
Iniciado por SoyTsunami
Que bronca da...
Muchas gracias a ti también por la información!Cita:
Iniciado por kapi2454
A mi me encanta el UP, pero me parece que si por 1000 dolares más te podes comprar un gol, la verdad que no lo dudo ni por un segundo. El gol es mucho más cómodo que el up, pero por mucho y la versión base del gol sale más barata que por ejemplo el UP high, que viene con las llantitas y el tablero pintado. Mi tía se compró un gol el año pasado la versión más base de todas y la verdad, que a pesar de que no tiene espejos electricos ni sensor de reversa, ni guantera con cerradura, ni techo solar, ni esas cosas, la verdad que es un autaso por el precio y ella está super contenta. Pero si, al comparar el UP con el gol la diferencia es abismal desde el momento que te subis, tambien tené en cuenta que el gol es casi un 25-30% más potente en caballos y eso te da un headroom extra y otra confianza al hacer ruta.
Volviendo al UP, la verdad que yo manejé 2 Up y acostumbrado a mi peugeot 406, y obviamente sentís que es un auto con menos potencia, pero es que para ser 1.0 está MUY bien, y lo mejor de todo es que como es super pequeño literalmente lo estacionas en cualquier lado. Es genial. Yo estoy acostumbrado a andar en auto grande, y siempre se me hacen duros de suspensión los autos más chicos con menos distancia de ejes, pero eso no me pasó tanto con el UP. La verdad que de los autos pequeños es el mejor en los que he andado y manejado. De hecho, la semana que viene me voy a paraguay 2 semanas y ya tengo alquilado un VW up para usar allá, porque encima de todo no gasta NADA si lo comparas con un sedan grande. Me falta manejar el TSI, ese debe caminar lindo, aunque me da un poco de miedo un motor pensado para andar despacio en la ciudad TURBOALIMENTADO, me da un poco la sensación a bomba de tiempo, aunque seguramente esté equivocado. Sin duda el TSI debe ser muy muy divertido de manejar.
En realidad con eso respondí al inicio de este tema que preguntaban qué auto comprar con 4500Cita:
Iniciado por Stutzpunkt
Mirá..., tengo un compañero de trabajo que tiene un Corsa Classic Diesel.Cita:
Iniciado por Kamize
Siempre discutimos con el mismo tema.
Por lo menos 1 o 2 veces al mes, tiene que llamar a la grua. Que si no son los calentadores, es el alternador, el burro, el encendido, el caño de escape, etc.
El perjura que no gasta tanto en el auto, pero incluso ha tenido que sacar prestamos para arreglos importantes ($30.000).
Le hice sacar una cuenta y calculamos que en promedio gastaba $5.000 por mes en mecanico (sin incluir service normales).
Para mí que tú auto te deje tirado, es importante que no suceda.
El mío supuestamente es de repuestos caros..., pero tiene 180.000 kms, he importante solo le he echo frenos(y no me cambiaron los discos) y cambio de las gomitas conicas en alineacion..., maximo $5.000 cada uno (por suerte nunca me coincidieron).
Le cambie los amortiguadores de la puerta trasera, originales me querian cobrar más de $3.000 cada uno.
Consegui compatibles a $1.390 el par (a lo que voy es que a veces solo hay que buscar y no morir en el representante).
Eso pasa con casi todos los que se passan de un auto de más potencia a uno de menor potencia.Cita:
Iniciado por Guille
Pero para mí, que ando principalmente en ciudad, la verdad me acostumbre a los 69cv..., no es una limitante.
En ruta si hay que calcular mejor los revases, pero tampoco es algo que condicione la compra de un citycar.
El combustible (por lo menos para mí, de momento) si es lo principal (luego seguro y patente).
Aún lo estoy estudiando.
Lamentablemente mi sueldo es en Pesos..., los autos los venden en dolares..., el dolar sube..., mí sueldo no.
Con lo que calculo que voy a tener cuando vaya a comprar..., de momento..., solo he visto uno o dos Up Take (hay uno en ML por u$s8790, de esas jodas que te piden les gires plata para iniciar no se que tramite).
Si hay bastantes Celerios full incluso, con pocos (relativamente) kms.
Hay bastantes Kia tambien..., pero la valija es chica.
A mí el que me gusta (dado que tengo familia..., si no no) es el Palio Weekend..., pero tengo otro compañero de trabajo que tiene uno, y no le da mas de 11 km/l en ciudad.
En el taller se usa un Corsita Diesel comprado en un remate y se le da el palo que se merece y nunca le pasó nada, y si le pasa con dos pesos lo arreglas, además de conseguir los repuestos. Ya si te gastas toda esa plata en mecánica y se te sigue rompiendo o algo están haciendo mal o tiene mucha mala suerte.
Yo, personalmente, recomiendo el UP!. Pongo las manos en el fuego, así como muchos amigos fierreros. La mayoría, que tiene la posibilidad, tiene su Hondita, su Amazon, su Fusquita, lo que sea, todo toqueteado para dominguear, y se compran Up para el día a día.
A mi, cuando fui a Chile que fue cuando le medí el consumo, lo mínimo que me dió andando moderadamente fue 17km/l en ciudad/montaña y en ruta me dió hasta 21km/l a 100-110 km/h. Ni hablar de la seguridad, con 5 estrellas adelante y 4 atrás. En ruta, andando sólo, de pique no le envidia nada a un Gol, yendo piloto y un pasajero tal vez. Se empieza a notar con 4-5 ocupantes. El motor que vibraba un poco era el de la primera generación de Up.
El High me parece totalmente al pedo, el Move tiene aire, dirección, bloqueo central, para qué más?
De seguro pago 23k en Porto, como dato
El UP tiene mucho preconcepto , que es chico , q 3 cilindros , incluso en ruta mucho auto no te quiere dar paso ( se niegan cuando lo ven por el retrovisor, jaja ) .
Soy un convencido q no hay auto perfecto , el UP tiene sus carencias obvio, pero uno tiene q buscar lo q se ajuste mejor a su bolsillo y sus necesidades en éste país, hay gente q busca auto por la valija , por "x" marca ,por barato , por lujo , por comfort , por seguridad , pq está de moda ; hay mercado para todos los gustos , en mi caso cómo ya he dicho , quería un auto chico , económico , de repuestos medianamente baratos y en lo posible q ande bien , ví un TSI , me comí todos los videos de youtube y no lo dudé , cada día estoy más contento .
Tengo un proyectito con él , de a poquito y sin apuro , remap , downpipe ,unos Eibach y tá.
No lo compraría cero ni loco.
En definitiva ,no busco convencer a nadie de comprar un UP , sólo comento mi experiencia y pq es bastante ideal para mí , tmb respeto y entiendo al q le gusta y compra Gol , pero no es lo mío
Gente, estoy por comprar un auto en el entorno de los 18k, mi idea era un Swift sport que le tengo ganas hace tiempo.
Pero también estoy mirando con cariño los Clio IV, me encanta ese auto pero el motor no tanto, es un 0.9 turbo.
No sé qué tan gastador será un Swift con ese 1.6
Ustedes por cual irían en el entorno de los 18k, somos 2 nomás por lo que el espacio no sería problema.
Agradezco cualquier ayuda!
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Que uso le darías ?Cita:
Iniciado por rodrizeh
Sos de meter pata o tranqui ?
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Casi siempre ciudad, de ves en cuando si me gusta ir fuerte, más que nada que tenga reacción de abajo, no me importa tanto la velocidad finalCita:
Iniciado por kapi2454
Que tenga buena calidad de construcción, que no sea un sonajero básicamente. Por eso mire el Swift que es un japonés y tienen buena reputación de ser bien hechos
Actualmente tengo un VW up
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Es bueno que aclararas que tenias un UP.
En mi caso nunca tuve Renault o Peugeot por ejemplo pero si tengo amigos que se pudrieron de fallas extrañas al poco tiempo de vencer la garantía.
Luego otros colegas mecanicos me comentaron que es bastante común pero a los mecánicos les sirve recomendarlos por que es trabajo para ellos.
Yo iria por el Swift y más si es el Sport (aunque si vas por el usado revisalo bien, en general a estos autos les dan palo abierto).
Siempre me gusto el Swift y en su momento no llegue a el, me quede con el Celerio. Luego de 4 años me pareció tan cómodo que al día de hoy dudo que cambie ajajajja
Tambien ando solo todo el día y a veces los fines de semana con mi pareja.
El Clio consume menos, pero estamos hablando de 90 caballos contra 130-140. Mecánicamente te recomiendo más Suzuki, rompe menos y es más simple. Y el Clio ya lo descartaría de una porque para el nivel tecnológico general del auto, no me podes poner frenos de tambor atrás.
Otra buena opción pero ahí ya te vas a un sedan más grande es un Nissan Sentra Extra Full automático. A pesar de tener un 1.8 no consumen mucho (unos 15km/l) en ciudad. Por ese precio podes encontrar alguno con pocos km.
Yo cambie el año pasado viniendo de un March con un presupuesto algo mas bajo que el tuyo y baraje varias opciones USADAS que puede llegar a interesarte.Cita:
Iniciado por rodrizeh
Lo que llegue a ver/considerar fueron estos:
-Peugeot 208 1.2 80cv Nivel 5-6 del 2013
-Clio IV 1.2 75cv del 2016
-Sandero RS 2.0 140cv del 2018
-Ford Fiesta 1.6 120cv del 2017 (El que compre)
El 208 fue el primero que arranque a ver, era un desparramo de equipamiento, techo panorámico, climatizador bizona, espejos rebatibles electricamente, etc,etc. Pero termine descartandolo por que me llego una data de varias fuentes que esos motores 1.2 peugeot pasados los 80mil kms arrancan a perder aceite y hay que hacer medio motor para solucionarlo.
Luego el Clio IV muy lindo auto pero había 2 cosas que no me cerraban, 1 el poco equipamiento que trae para el precio y 2 el motor que si fuera un auto con un diseño poco deportivo zafa, pero tenes un auto que parece que va a despegar y abajo tenes 75cv... unos mas que un ALTO 1.0(con el respeto que merece).
Después vi el Sandero RS, motor 2.0 140Cv, llantas 17 supension semi deportiva de fabrica, etc. Pero estéticamente no me gusta, una de las cosas que menos me gusta que tenes 3 modelos de renault que son exactamente iguales Sandero, sandero stepway, y sandero RS
Y por ultimo el fiesta que compre, el que compre es el SE que viene con llantas 16, velocidad crucero, control de tracción y control de estabilidad, etc. Ademas que es brasilero por lo que los repuestos de frontera deberían ser bastante accesibles.
Si te tiras por el Swift sport revisalo bien los mas nuevos creo que son 2015 y pasa algo parecido que con los Bora 1.8T. quien que lo tenga no lo cago a palos en algún momento? y esos repuestos japoneses no valen como los del bora.
Muchas gracias por esta info, sirve mucho.Cita:
Iniciado por guille_87
Tambien estuve mirando los peugeot 308 que vienen con el motor thp 1.6 turbo, pero por algo estan baratos, deben tener un monton de problemas esos motores.
Alguien sabe algo de estos motores?
No se si es ese..., pero hay uno que es muy difícil de conseguir repuestos.
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Disculpa pero, metes a tu suegra en la valija que no te servirian los frenos de tambor? Un freno de bici traba las ruedas traseras en un autito de estos. Freno de discos trasero trae consigo freno de mano eléctrico, que es una cagadaCita:
Iniciado por Kamize
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Freno de mano eléctrico por tener disco de freno trasero? Me parece que le estás errando
Paraaaaaa..., consume lo mismo que un Suzuki Alto en ciudad, te fuiste de mambo.Cita:
Iniciado por Kamize
Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
Caja de 7ma automática, la más eficiente de la gama, y manejado tranqui te tira en tablero 16,5km/l, así que supongo que 15 es un buen número para no exagerar. Si lo digo es porque lo comprobé. Si un Alto te da eso en ciudad hay que bajarle la pata, me parece.Cita:
Iniciado por LordPoisoN